詹姆斯·斯蒂文斯为您解答有关船舶驾驶的问题——本月,在飞机上头部受伤需要发出求救信号吗

问题

大卫和玛丽Beneteau 32,西蒙

邀请朋友和艾玛一天帆。

这是一个完美的一天,
沿着海岸旅行迎风的安克雷奇和一个简单的在阳光下顺风航行回家
。

戴夫和玛丽很有经验。他们已经完成了RYA海岸和海岸船长的实践课程。西蒙做过一点帆船运动,艾玛以前从未上过游艇。

下午风力已增强到18节左右,相当轻松,但不是一个问题的顺风腿。

午饭后出发戴夫时设置一个完整的主要和
连接的前帆。没有防喷器,风正好在船尾。

西蒙很想试试海明,所以大卫给他指出了一个重要的地标,他们就出发了。

他们四个都在驾驶舱里,西蒙•稳住戴夫和玛丽坐在驾驶舱的前端,艾玛坐在主板轨道的旁边,在主板的对面。

当他们都在聊天时,西蒙
他眼睛的课程有一个爆炸的主要改变航道。

主板狠狠地打了艾玛一下,她的头撞到了主绞盘上。戴夫重新控制了船。所有人都在关注艾玛茫然
但意识。

下面继续……

我出发了吗?

詹姆斯·斯蒂文斯为您解答有关船舶驾驶的问题——本月,天气预报说逆风越来越大,最好现在就离开……

当他们不知道该怎么办时,她对他们的问题就不那么敏感了。他们让她躺下,因为看起来她可能会失去知觉。

西蒙认为,如果她休息,她会很好,直到他们回来,然后他可以开车送她去看医生。

戴夫认为给盼盼打个电话征求医生的意见是值得的。玛丽感到非常不安,认为需要立即拨打求救电话。

你会怎么做如果你发现自己在这种情况下
?

回答

游艇上的船员很难确定头部受伤的严重程度,但如果伤者情况恶化或失去意识,这是一个不好的信号,所以这绝对是五月天。

詹姆斯·史蒂文斯

詹姆斯•史蒂文斯《游艇大师手册》的作者,在他23年的职业生涯中,有10年在RYA担任培训经理和游艇船长首席考官

艾玛需要立即离开船去接受治疗。

Pan Pan调用也会得到相同的结果,海岸警卫队可能会派出一架直升机。

大卫和玛丽还必须队长游艇和其他应该操作甚高频电台
。

突然间,西蒙照顾艾玛,他们会感到手头有点紧,帆下降,游艇准备
直升机开销。

直升机驾驶员将通过无线电发出指令,指示高线下降时的航向。

这是相当困难的,如果你从来没有见过它,尤其是当你正在处理一个危重病人的时候。

如果这种情况让你脊背发凉,尽一切努力避免撞车。

在运行中安装防喷器,不允许任何人坐在教师所说的“死亡通道”上,也就是在主板的路径上。

参加RYA的急救课程是值得的,它可以帮助你了解什么时候受伤需要紧急呼叫,以及在高线换乘时发生了什么。